电动机车电池国产化里程碑中油软碳材料，eMOVING iE 车系未来将同步搭载

苦行僧

　　有监于交通工具电动化已是全球重要发展趋势，在台湾机车业者更是竞争激烈，也因此出现不同规格电池。为了加速市场电池共规脚步及国产化进程，台湾中油以国营事业角色，秉持上承国家政策、外接国际趋势、联结能源产业、下展新创产业的理念，由炼研所开发「中油软碳材料」具有充放电速度快、快充维持长寿命、高安全性及超长循环使用寿命等特性，单颗可充电5,300次，相较一般电池充电约2,000次足足高出二倍以上。由于eMOVING iE125为市场上唯一可对应快充之白牌电动机车，台湾中油炼研所特别采用eMOVING iE PICKUP为新电池试作车，有别于既有的固定式设计，台湾中油研发之含「中油软碳材料」电池虽是采用抽取式，但加速性能表现可一点都不逊色。
　　向来秉持创造友善移动环境的中华汽车，于2019年率先推出符合快充公版规格的电动机车eMOVING iE125，以拥有超越125c.c燃油机车的动力操控表现，并结合在家充电与外出快速补充电力概念，与提供给消费者多元化的电能补充模式获得热烈回响；为完善绿能移动商业用途，eMOVING更趁势推出 iE PICKUP，导入更多符合商用需求的设计，让人民经济的生财工具更环保。
　　2020年起国产电池芯补助将增加至3,000元，此举不仅降低电池成本，更鼓励台湾电动机车周边供应链投产研发更具效能的国产电池，有效带动供应链经济推动产业升级。eMOVING亦能加快采用新世代国产电池的进程，提供民众更轻易入手的电动机车。可见未来eMOVING除了可运用既有的「超级充电站」/「快速充电站」外，加上现有中油加油站附属充电站的基础上，必将快速拓展eMOVING的能见度和成长，进而与政府共同推动绿能移动愿景。